BALIUS チェーン＆スプロケット交換

ちょうど一年前にレストアしたとき、安物のチェーン（KMC レーシング強化チェーン）を使用していたので一万キロも走ってませんが錆が出ちゃいまして・・もちろん動きも鈍くなったので交換しました。

今考えるとレーシング強化チェーンって書いてるから・・やっぱ寿命は短かったのかも（＾＾；）

それと、スプロケットはフロント・リアとも長期睡眠に入る前に交換しており、十分使えそうだったのでそのまま使ってましたが。

今回チェーンを変えるのと一緒に変えました。

スペックは下記の通り

○チェーン・・・EKチェーン520-110L　強化ノンシールチェーン

○フロントスプロケット・・・SUJNSTAR　14丁

○リアスプロケット・・・XAM　スチールスプロケット48丁

ご覧のとおり錆だらけ（＾＾；）

てなことで交換ですが

先にチェーンだけが届いたので、待ちきれずチェーンのみを交換しました

チェーン交換するにはリアのホイールを回るようにしておく必要があったので

ちょいとジャッキでリアを浮かせてやって

浮いたとこで

古いチェーンを外しておきます。

そして、新しいチェーンをつけるのですが

↓このように古に新しいのをかましてやれば

古いチェーンを引っ張ってやれば

ほら簡単！！

ちなみに私はクリップタイプでしたので　クリップして終わり！

次にフロントスプロケットの交換です

スプロケカバーを外して　ちょちょいのちょいと・・・

すみません　油まみれでカメラが触れず撮ってません（＾＾；）

リアはタイヤを外す必要がありますね

ちなみにフロントはそなに磨耗してなかったのですが

リアはこの通り！だいぶん磨耗してました。

ちなみに今回のはスチール製だから重い！

うちの嫁ちゃんGOLDがあまり御気に召さなかったみたいで黒がいいっていってましたが・・・

今度はシルバー！

これはこれでいい感じかも♪

BALIUS クラッチレバー交換＆マフラーバンド交換

今回は、クラッチレバーの交換です。

と、言うのもさかのぼること１年前、まだ免許とりだちの妻が、2回目のツーリングだったか・・・

寒さのあまりコンビニに入ったまでは良かったのですが、スタンドを出し忘れ、立ちゴケ！！

でレバーの一部を折ってしまいましたが、運転には支障の無いとこだったので、戒めの為、一年放置してました。

 

新品のレバーをﾔ○ｵｸでGETしたので早速取替えです。

 取替えに際しては、まずはこの二本のボルトを外す必要があります。

ヘキサゴンレンチにて外します。

 次に+のドライバーでセンサー？を外します。

そうしたらレバーを外すことが出来ますが、気をつけて欲しいのはこの青○で囲んでいるステー？

コレが必要になるので、レバーと一緒に捨てないように！！

あとは外した順の逆に取り付ければ完成です！！

ちなみにマフラーのバンドが疲労破壊にてお亡くなりになられたので

交換です。

右が元ついてたバンドですが、新たに購入したのはやはり厚みが薄いような気がします。

どれくらいもつのだろうか・・・

といってもバンド事態の値段は200円もしませんからね（＾＾；）

バリオスⅠ型 リアショック交換

バリオス…レストア大作戦第１５段！

リアショック交換です

レストアにてよみがえったバリオスちゃんですが、なんかショックに違和感が・・・

オイルが漏れてるような後はないのですが・・・もともと５万円の車両ですので

１０年前に買った当初から抜けていた可能性も大有りってことで交換することにしました。

当初は、純正部品にしようと考えていたのですが３０K円ぐらいするので二の足を踏んでいました

しかし、某オクをみてると１０Kであるではございませんか！！

しかも強化型っと名売ってますし！！(￣▽￣) ニヤ

といってもどうなんでしょうね（＾＾；）
でも抜けてるよりはマシやろってことで、すかさずポチっとしてしまいました　θﾍ(￣ρ￣*)

さっそく交換っす！

サイドカウルをはずして

↓の赤丸のボルトをあらかじめ緩めておきます。

矢印のイグナイタも外しておくと配線が邪魔になりにくいかもです！

ちなみに私は外しませんでした（笑）

レギュレータ/レクチファイアは外さないとショックのボルトにアクセス出来ないので、外す必要があります。

ここでやっとボルトがお目見え。

ここも緩めておきます。

ここでやっとジャッキアップです。

私は馬と吊り上げで対応です。

吊り上げていないとショックを外しにくいですし

外したとしても、手をはさんじゃいそうです（笑）

でもって、緑の矢印のボルトを引っこ抜くわけですが

赤の矢印にパンダジャッキを当ててやると外し易いです。

さっきの画像でボルトを引っこ抜いてやると、ショックを止めているボルトがお目見えするので

こいつも外してやりましょう！！

あぃ　外しちゃいました！！

って作業中の画像はありません（＾＾；）

そうそう、必ず工具はメガネレンチを使いましょうね！普通のスパナだと舐めやすいです！！

ちなみにショックのボルトは17ｍｍでした

こうやって比べると・・・バネが太いですね

てなことで、外れたら逆の手順でつけちゃいましょう！！

ちなみにリアタイヤは外さなくても作業できました！！

マフラーも外してません。

もちろんスィングアームも外す必要ありません！！

今回使用したのはコチラ↓タイプの馬です。
必ずかけないと大変なことになりますので！！

ハニカムシートでプロテクター作り

今回は、ピーオーアイデザインさんのハニカムシートを使って
パッドを作ってみました。
HPはこちら↓
POi DESIGNS JAPAN OFFICIAL SITE

メッシュジャケットはJOE ROCKETと言うメーカーでネットで新品でかったのですがパッドがありませんでした。
それにサイズもでかい

ちなみに、メッシュパンツは、Clever Standardさんのを中古で購入したのですがこれもパッド無し・・・
1900円くらいで買えたので、文句は言えないのですが（笑）






WMを買ったのですが・・WLか？と思うくらいでした（＾＾；）
WM＝WomanMサイズ

パッドを入れたらちょうどいいのか？？

てなことで、パッドの作成です！！


はい！
これがハニカムシートです。


厚みは
4mm…1728円
6mm…2268円
10mm…3240円
とラインアップがあります
サイズも450mm×400mmです。
私は、ジャケットの脊髄パッドとズボンの腰パッドを6mm
ジャケットの肩・肘、パンツの膝を10mmにしました。

ちょっと硬めの衝撃吸収材シートです。



POiデザインさんのサイトに型紙もあるのですが
やっぱジャケットから採寸するほうが確実なので・・・
ここは、嫁の仕事ってことで、型紙をおこしてもらいました。


腰パッドをきりとってみました。
はさみで十分切り取れます！！


こんな感じ


膝パッドも！！
切込みを入れてるのは、丸みをつけるために、
グルーガンをつかってくっつけるんです！！


こんな感じですね～


ちょっと赤いのが透けて見えるかな（＾＾；）


はい脊椎パッドも！！


入れてみるとメッシュなので透けてやはり目立ちますね


ほら肘も！
それに丸みをつけてないから変ですし・・・（＾＾；）


てなことで　どぉ～だ！


ラッカースプレーでシュシュっと色つけて～




透けてなーい！！
この状態ではまだ脊椎パッドのみです


これが肩パッドも入れた状態
最初の画像と比べると全然マシになりましたね


うんちょっとさまになったかなー


てなことで、服のバージョンアップです（笑）

日本の岬九十箇所巡り（和歌山県-樫野崎）＆世界遺産巡り-17/90-

潮岬タワーから20分くらいのとこに樫野埼があります。


ここにはトルコ記念館やトルコ軍艦遭難記念碑があります。




明治23年にトルコ軍艦「エルトゥールル号」が樫野埼灯台近くで遭難し沈没しました。

地元住民の献身的な救助活動にも、オスマン・パシャ特派大使海軍少将以下５８０余名が遭難、６９名が救助された。
樫野住民の働きだけではなく日本全体が、救助のために動いたらしく、トルコと旧大嶋村樫野（串本町）との友情と友好関係が現在まで続くこととなったらしいです。

しかし、話はこれで終わりではないのです。
私たち日本人があまり知られていない事もあったみたいです。

イラン・イラク戦争が続いていた、１９８５年３月１７日、イラクのサダム・フセインが「今から４８時間後に、イランの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」ということを世界に向かって発信した。イランに住んでいた日本人は、慌ててテヘラン空港に向かったが、どの飛行機も満席で乗ることができなかった。世界各国は自国民の救出をするために救援機を出したが、日本政府はすばやい決定ができなかったため空港にいた日本人はパニックに陥った。
そこに２機のトルコ航空の飛行機が到着した。トルコ航空の飛行機は日本人２１６名全員を乗せて、トルコ（アンカラ経由イスタンブール）に向かって飛び立った。タイムリミットの、１時間１５分前だったみたいです。

詳しくは、netで調べてみてください。








ここは灯台の中には入れませんが、外部階段から灯台に登ることができます。


いい景色ですね～♪



さてさて、ここでのんびりするわけに行かず・・・
次の目的地に！

橋杭岩です。



ニョキニョキと聳え立つ岩・・・・


はい次！

そこから40分ぐらいでしょうか



熊野古道の一つ大門坂です。
そこは、とおらず撮影だけ（笑）



次は那智山青岸渡寺、西国壱番札所ですね


いつかは、西国もまわってみたいですね～




次は熊野那智大社









向こうのほうに見えるのは那智の瀧ですね


熊野那智大社から那智の瀧に行く途中に見えることができます、綺麗ですよね～


那智の瀧にはこんな階段を下りていきます。




はい！滝を撮ってる嫁を撮ってみました（笑）


そこから一時間くらい走れば、
花の窟神社です。

花窟神社（花の窟神社）は日本書紀にも記されている日本最古の神社といわれており、神々の母である伊弉冊尊（イザナミノミコト）が火神・軻遇突智尊（カグツチノミコト）を産み、灼かれて亡くなった後に葬られた御陵らしぃです。












すぐ近くに、獅子岩があります。


ここも立ち寄りたい場所ですよね～


そこから10分くらい北に進むと鬼ケ城があります。



まるで鬼・・・いや怨霊みたいにみえますね（＾＾；）










この熊野街道は見所もあり世界遺産もいっぱいあり楽しかったです。

その夜は近くのホテルにて宿泊となりました。


てなことで、日本の岬　17箇所目制覇！　17/90